谈起自己的公
情结恐怕要回到自己上大学的时候，那时在合肥，没事得时侯就会一个人坐上不知到路线的公车，从始发站一直坐到终点站，也许我觉得这种方法可以很快熟悉一个城市，合肥的公车很多，我们校园里也有两路。后来我有了单车，于是单车成为我探索这个城市的工具，在学校的日子现在看起来真是最快乐的时光，有的时候只是一种怀念，想回到那时或许永远都是一种奢求。我喜欢北京的公
车或许是因为售票员报站的声音，那时年少的我又能留下什么记忆？只记得宽宽的长安街，雄伟的天安门，也许在我心中那红条的公车真的是一种寄托。那时候我总是在想，为什么售票员都要拿着一支红兰铅笔，总是在票上划上一道，每次还是不同，我终究没有寻
问底，现在也只是知道与路程有关，具体的我想也许永远也不会弄懂了。上海的公
车其实我没有什么印象了，只是记得实习得时侯，一大帮同学赶公车去参观，整个一个车厢都是自己的同学，好像是包车。后来再去上海的时候就没有什么机会再坐公。最不喜欢长沙的公
车，脏、
、差不说，满车厢的
鸭，让我浑身不舒服，车厢里弥漫着动物的气味，让我难受。或许过了许多年，这样的情景不会再现。毕业了，我工作的第一个城市是厦门，这是我喜爱的城市。刚参加工作，用车当然不是随心所
，于是这个城市的公车成为我的一部分。天
好动得我，总是坐着公车，从东渡到白城，从白城到黄厝，从黄厝到湖里，从湖里到集美。转遍了大街小巷，留下了许多快乐的足印。最喜欢鼓
屿上的一家
丸店的丸，于是可以坐上公，搭上轮渡，只为了一碗丸。琴岛的风光终究渐渐忘了，留在记忆力的只是傍晚时分落寞的琴声…广州的公
或许是最发达的，无论你想去哪里都会有公车可以到达，我在广州学的第一句白话就是“呢度系边度”印象最深的就是公车的报站系统，最后总是一句“…请乘客落车”这句话我总是说得不标准，总是招来别人的笑话，哈哈。从中山石歧到南头，有一路公
行程有近两个小时，我却喜欢这趟车，因为在过三角镇的时候，路的左边有一大片甘蔗林，我常常会看着发呆，慢慢的走过。终究因为时间的宝贵，我没有太多的机会可以常走这条路线，或许正是因为这样，才会让我怀念。在巴拿马的时侯，我总是想坐一坐那里的公
，那是美国的大狗式的公，有些破烂的感觉，在电视里经常见到，于是我就会在站台上赖着不走。但是，由于我们的翻译老师，我终究没有实现。她在墨西哥留学了8年，所以她对这种公车有些厌倦，这种情绪感染了我，于是我终究没能坐上这种超级便宜，穷人使用的交通工具。苏州的公
好像是非常难等到，我在枫桥等过很多次公，但没有一次如愿，毕竟在苏州我们自己的车很方便，所以一直也没有机会坐上公，于是我就认为苏州的公真的好少，真的好难等到，其实，生命或许就像在等公车，生命只有一次，公却很多，等不到的时候，或许不是一种遗憾。记忆犹新的是在珠海，那是第一次到珠海，不熟悉这个城市，把车停在拱北口岸旁边的停车场，我们几个人搭上旅游专线公
，一路可以看看这座城市。突然下起了大雨，天空灰蒙蒙的，路上街边满是没有带雨具而蔽雨的路人，城市终究没有什么印象，只记得花花的雨声，因为那天的雨真的好大，好大…常州的7路车，是我最常座的，从戚墅堰到天宁寺，有半个多小时的路程，由于比较方便，我不太喜欢坐我们自己的车，我喜欢坐这趟公
，或许这样在一个人出去得时侯，不会让人知道，很多次，我会赶最后一班公，那时已经是深夜了，公要走过一段很暗很黑的路，沿着运河，沿着心情…刚到温州的时候，温州的同学陪我随便的转转，因为有时间，我说我们坐公
车吧，温州的公车很干净，人也很多，同学叮嘱我一定要注意门口挤在一堆四处张望的人，他们可是惯偷，一不小心自己的财物就会没有。我觉得自己在别人的眼里可是个穷光蛋的样子，因为我就是那种可以把很有牌子的东西穿成街边货的人，所以很多时候，我是不用担心被偷，也从来没有发生这种事情，不过我还是把手揣在了兜里。那是我是第一次看看这个城市，高大的建筑和破烂的住宅竟然会在一起靠着，也许就是这个城市给我留下的映象。很多城市，由于不熟悉，由于赶时间，我错过了坐公
车，很多城市，我站在站牌下面，看公途经的站点，或许也只有这样，了却自己的公情结。有的时候，机场大巴或许是我搭乘最多的公，从重庆机场到朝天门要走好远好远，从成都双
机场到天府广场却
近，从拉萨贡嘎机场到布达拉宫却要走很长很长的路程…
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