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第287章 - 商用大飞机公司
 “也就是说,你们没钱工厂?缺口多少?我出!要快建设好厂房。”张毕玄口气像打发叫花子,不怎么友善。

 毕竟近年来,国内经济不断增强。国家税收水涨船高。

 目前,政府税收已经比80代运十下马时期增涨数十倍,在财政中拨出几十亿美圆新建一座大飞机工厂也不会造成什么负担。

 不过,如果自己出个百十亿能够使得运十真正的量产、腾飞,那么也算值得。

 这么想,张毕玄微微一笑,自己真伟大真是活雷峰!

 杨少将笑道:“我们不会让你白出资金的,飞机生产我们计划将交给计划组建的中国商用大飞机集团生产,这个集团计划发行600亿股,每股票价格1美圆,你以前出的50亿美圆算你占有这个公司的10%股份。未来国资委将成出一些厂房、地皮、设备以及部分现金,合计出资150亿美圆占有25%股份,中国第一航空集团、第二航空集团分别资产、人才和技术入股购买10%股份。中国铝业、宝钢集团等公司也将分别出资购买10%左右的股份。其余还剩余25%股份,不知道您有意思购买否?”

 商用大飞机公司一组建就有600亿美圆的资本!张毕玄敏锐的发觉政府和军方似乎搞真的了。商用大飞机公司有自己的核心技术,从发动机到整机组装任何一个技术都不欠缺。运十大飞机可不开玩笑的,用于军队,他可用来做大型轰炸机、运输机,用于民用可以和波音737系列,MD90系列、空中客车A320争夺市场。

 外销不行的话,光是内销,让中国的天空飞的都是自己国家产的民用大飞机,也能让商用大飞机公司不愁市场和定单。

 “市场换技术”这句话在现在来说名声是越来越臭了,上当无数次的中国人也不是傻子。当失去市场很多年没有看到自己想要的那些核心技术,任何人都有种被人耍了后的怒火。

 投资几百亿的大工程可不是开玩笑地。政策的扶植绝对会一个接一个。

 一航、二航是中国航空总公司折分而成,大量地军用、民用飞机都由这两大集团生产。新的大飞机集团没有他们支持,各种人才设备是很难凑齐的。而飞机需要的许多材料,铝、特种钢材、金属杂需要中国铝业、宝钢集团等公司生产让这些公司加入是必然的。

 废话,当然愿意购买。

 就算运十飞机才推出市场,不容易出口,但光有中国政策要求民般上和军队采购。每年在国内卖个几百架飞机也是非常容易的事情,光*分红的话几年就能收回成本。如果,等到飞机安全、经济什么地经得起时间考验。以后像空客一般成为后起之秀挑战波音垄断地位也不是不可能。

 “剩下的150亿股我全要了。不过公司管理也不参与。只是起到监督、提建议的作用!”张毕玄道。

 事实上,军方、国资委深度介入此公司,基本上来说,这个公司未来肯定是像衙门多过像公司。张毕玄参与进来目的是以股东身份派人进去挖出任何像贪污、腐败的蛀虫。找到证据就不留情的上报,这个公司要成贪污腐败分子的坟厂,进来一人关进监狱或者毙一人,进来一万,整掉一万。而且拔萝卜带出泥,张毕玄誓要把大飞机公司变成贪官坟场。

 接着,杨少将又神秘说道:“还多亏苏联解体时期。你挖的那些苏联专家呢!以前我们遇到的许多技术难题,都在那些有经验的前苏联专家加入后一一克服,现在甚至大飞机发动机我们都已经积累了足够地技术,不久后就能进行国产化了。”

 结束和杨少将对话后,张毕玄突然觉得很振奋。不断是对周美丽、唐小甜等人叙述自己的伟大,叙述运十飞机的重要。让她们听到不胜其

 烦了,张毕玄还在喋喋不休,然后当天。家庭会议过后,张毕玄依照家法被判三小时不准说话的。

 可是张毕玄心情还是亢奋之极,连晚上也变的更黄更暴力了。看来,爱国情感也能当药,

 多年来中国航空业大飞机项目上扯皮不断干线与支线之争、南方与北方之争、自主与合作之争等三大争论争的没完没了。争了十多年,嘴巴上没分出胜负,大多数人口水仗打的那叫得意啊,成果却荒废了不少。

 众所周知,大飞机被誉为“现代工业之花“。是衡量一个国家制造业先进水平的”制高点”不能生产完整地大飞机,也就不能谈自己是发达国家、或者工业强国。事实上,能完整生产出大飞机的国家也就有欧洲4个国家、美国、俄罗斯等屈指可数的几个国家。因为大飞机不但在军事上有着无可替代的价值,在民用领域上因为其产业链长、覆盖面广、连带效应强。民用飞机工业对科技、经济推动效果之强,是所有行业罕见的。比如美国的民用飞机产品销售额每增长1%,产生连锁经济效益就能使得当年美国GDP增长0。7%。

 每向民用飞机行业投资1万亿美圆,10年后航空工业以及相关的产业将产出80万亿美圆地产值!

 正是因为大飞机工业的重要,美国人、欧洲人反复朝中国吹风,说什么美国搞一个干线飞机工程至少要200亿美圆、而一个支线飞机研究

 只需要投资20亿美圆。让中国高层领导思想摇摆不定,后来又借者80年代中期中美外月时期。美国人笑里藏刀,用麦道公司整垮运十工程。

 干线飞机、支线飞机主要问题是研究经费的问题,因为像运十这样的干线飞机研究经费至少是支线飞机的十倍。所以干线飞机风险非常非常的大,不能搞干线飞机。

 他们这么说,国内许多专家就信了。而且,麦道公司眼见中国运十工程即将完成,便马上来中国来搞合作上午能够产麦道飞机,搅黄运十工程。

 似乎,中国近代史是外国专家坑咱们的例子多不胜数啊,都被坑残废了无数回了,但是国人总是不长记
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