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第二十六节 泰山压顶
 如果不是要在29傍晚之前打下塔姆沃斯,并且赶在下个月的一的凌晨到达纳拉布赖的话,古迅雷不会一口气投入四个师,超过5万名官兵的部队去攻打仅仅只有不到2万美澳官兵防守的塔姆沃斯。

 与大部分老资格的陆军将领不一样,古迅雷从来都不推崇“人海战术”在他看来,如果需要利用兵力上的优势才能击败敌人的话,这绝对是对将领最大的羞辱。一名优秀的将领是能够利用劣势兵力打败强大的对手的。而在实际的作战行动中,古迅雷绝对是一名战术指挥上的艺术家。在俄罗斯战场上,古迅雷指挥的战斗几乎都是以少打多。特别是在攻打伏尔加格勒的那场战役中,他用20个师的兵力足足牵制住了数倍于自己的强大敌人,并且最终扭转了战局。在西欧战场上,古迅雷更是数次创造了以少打多的胜利战果。就连德国陆军以防御出名,以利用劣势兵力挡住敌人强大进攻而闻名的莫德尔上将都不得不佩服古迅雷在指挥进攻中,对兵力的合理应用。可以说,在进攻作战中,古迅雷最大的特点就是在合理的时间,将合理的部队,投入到合理的战场上去,并且以此形成突破,最终完成战役行动。当然,前提条件上,他手上的部队都得有足够强悍的战斗力。

 实际上,在这几天的战斗中,虽然古迅雷指挥的是一支“预备役”军团,但是他的指挥才能也显现了出来。“阿米代尔阻击战”就是他指挥能力的一个极端表现。在用三个营挡住了数万美军的同时,他集中兵力合围了数量上不比自己少的美军。从而奠定了登陆作战第一阶段战役胜利地基础。如果当时他再抽调几个营过去的话,恐怕要合围布雷德利的美军机动部队就很困难了。

 这也正是陆军将领的一大特点。如果说,海军舰队司令官最需要的能力是把握住战机的话。那么陆军将领不但需要把握住战机,还得合理利用手里的兵力,将机会转变成胜利的果实。这也是古迅雷与谈仁皓相似的地方,虽然两人指挥地部队不一样,执行的作战任务不一样,但是在战场上,两人都能够准确的把握住战局,并且合理的应用有利条件,最终利用渺小的机会获取胜利。当然。在澳洲战场上,因为受到众多因素的限制,比如兵员素质,兵力。以及支援力量不到位等等。古迅雷还没有能力完全展现出他的个人指挥才能,不过他已经在尽其所能地。将部队的战斗力最大限度的发挥出来,并且尽可能的完成战役计划,达到战役目的,获得战役胜利!

 相对于之前歼灭美军机动部队的作战行动而言,攻打塔姆沃斯的行动实际上并没有太大的难度。用四个师,外加三个师的预备队地强大兵力要打下只有一个半师兵力防御的塔姆沃斯,确实没有什么难度,而最困难地是,古迅雷必须得控制住部队的损失。特别是装甲部队的损失,不然的话。在打下了塔姆沃斯之后,他就没有能力继续向纳拉布赖推进了。

 28凌晨前,所有进攻部队都部署到位,坦克,装甲车辆都在临时集结点补充满了燃料与弹葯,炮兵也在随后部署到了预先设置好的炮兵阵地上。在天亮前,第一骑兵师首先出发,而第四步兵师的官兵在紧随第一骑兵师之后向塔姆沃斯北面推进。接着,第二骑兵师也离开了集结地,第五步兵师的官兵则搭乘着运输车辆,跟随在第二骑兵师的后面推进。古迅雷把前线司令部设在了集结点的后方,并且让第三步兵师负责守卫囤积弹葯燃料的地点。此时,第六,第七步兵师正在全速赶来。

 最先与美军遭遇的就是第一骑兵师的先头部队。如同以往一样,张晓林在收到了前线发生战斗的消息后,立即率领他的警卫连冲了出去。美军的阻击并不是很顽强,充当先锋部队的混成团迅速的突破了美军的防线,继续向塔姆沃斯北面的公路线推进。张晓林立即让骑兵团展开,扩大了进攻正面,另外让摩步团紧随骑兵团推进,将两个摩步营摆在了骑兵团的侧翼,防止美军的步兵从骑兵团侧翼发动攻击。

 张晓林并不担心受到美军坦克的威胁,至少从航空侦察获得的情报来看,塔姆沃斯的美澳联军中没有几辆坦克,都是步兵部队,不过,在近距离作战中,如果步兵有足够厉害的反坦克武器的话,仍然能够对骑兵构成巨大的威胁。

 相对而言,第一骑兵师这边的战斗是比较轻松的,特别是在第四步兵师跟上来之后,在步坦联合进攻面前,美军的抵抗就更加微弱了。虽然这两个师的官兵大部分都是新兵,但是他们都严格的按照训练时的步坦协同进攻的方式在向前推进。这正是装甲部队进攻的华所在,在联合作战成为陆的战场上的主要战术时,在各种新式武器出现在了战场上的时候,任何一个单一兵种都不可能在战场上获得胜利,只有各个兵种相互配合,才能够取得胜利。

 到上午八点左右,舰队的轰炸机到达了战场上空,美军再也无力阻挡第一骑兵师与第四步兵师的进攻了。而这时候,第二骑兵师才刚刚突破了美军的第一道防线,紧随其后的第五步兵师正在扫阵地上的残余美军。

 第二骑兵师在进攻的开始阶段并不是很顺利,他们是从美军阵地的正面进攻的,而这也正是美军防线上最坚固的地方。炮兵为第二骑兵师提供了至少十五分钟的炮火准备,可问题是,原本计划在六点五十分到达的舰队轰炸机却没有赶来。翁羽没有等待轰炸机到来。在炮击结束之后,他立即让骑兵团展开队形,三个骑兵营一同向美军阵地发动了进攻,而此时。古迅雷也下令,让炮兵向美澳联军阵地进行遮断式炮击,掩护第二骑兵师进攻。如果没有炮火继续掩护的话,那么第二骑兵师的进攻肯定会遇到更大的麻烦。

 在前三轮进攻中,第二骑兵师至少损失了17辆坦克,美澳联军(实际上是澳洲军团)地抵抗意志让翁羽都有点惊讶。在第四轮进攻的时候,他让第五步兵师的步兵跟在了骑兵团的后面,而他则亲自率领警卫连冲在了最前面。这次进攻才突破了美澳联军的防线。在骑兵部队取得突破之后,步兵立即投入了战斗。扩大突破口,接着摩步团的步兵也跟了上来,发动了横向进攻。

 战斗打到了七点五十分,第一批舰载轰炸机才赶到了战场。这比预定的时间足足晚了一个小时。不过迟到总比不到好。第一批到达的两个中队的轰炸机全部集中轰炸了第二骑兵师西面的美军阵地。执行轰炸任务的那个战斗机中队还一直在战场上空盘旋,用20毫米机关炮扫着美军防线。为第二骑兵师开路。

 八点半,第二骑兵师突击到了美军第二道防线前面,此时炮兵已经对美军阵地进行了足足40分钟的猛烈炮击。虽然大部分美澳官兵都在这个时候回到了阵地上,但是他们已经没有足够的时间组织防御了。在第二骑兵师地坦克冲过来之前,大部分美澳官兵都还没有组织起来呢,更不可能形成有效地抵抗。等到美澳官兵反应过来的时候,骑兵部队已经穿透了其防线,跟在坦克后面地步兵迅速的投入了战斗。也就是说,这道防线实际上已经崩溃了。结果。美军官兵的抵抗意志首先崩溃,并且在没有收到命令的情况下就向第三道方向撤退了。反而是澳洲军团的官兵一直在坚持抵抗。结果绝大部分的澳洲军团的官兵没有能够逃出去,全都牺牲在了这道防线上。

 澳洲军人在战场上所表现出来的顽强意志,古迅雷早在西欧战场上就领教过。当时他在向敦刻尔克突击的时候,就有一个澳洲远征军团在英军地编制范围之内。而且,正是这支军团负责断后的。也正是这支军团挡住了古迅雷一天的时间。如果没有澳洲远征军团的努力奋战的话,恐怕那几万英国远征军就不可能逃回大不列颠岛了。当时,古迅雷就很是感慨,在战场上阵亡的大部分澳洲官兵都是拿着武器牺牲的,几乎没有人主动逃跑,没有人主动投降。其战斗意志可以与唐帝国陆军相媲美,不比俄罗斯陆军差,比法国陆军还要好,远远超过了英国陆军。现在,澳洲军人顽强的战斗意志再次得到了证明,在美军落荒而逃的时候,澳洲军人留了下来,并且为军人的荣誉尽了最后一滴鲜血。

 战场上,仅仅有意志力是不足以获得胜利的,虽然意志是军人最重要的素质,但是在各方面情况都不如对手的时候,顽强的抵抗意志就表示着巨大的牺牲。事实也是如此,到十点过的时候,第二条防线上的3000多名澳洲军人几乎全部阵亡,只有不到一百名伤员成了俘虏,而且都是重伤员!

 也许,在欧洲战场上的时候,古迅雷不能理解澳洲军人为什么那么顽强,但是在这里,他完全能够理解澳洲军人的战斗力来自何处。在这里,澳洲军人是在保卫他们的家园,而美国军人只是在一片陌生的土地上战斗而已。这是截然不同的两种情况,而且古迅雷也很清楚,如果哪一天需要帝国军人保卫他们的祖国的话,那么帝国军人在战场上所表现出来的视死如归般的斗志肯定将震撼每一个人的心灵!

 战斗没有因此而停下来。中午之前,张晓林率领的第一骑兵师攻占了塔姆沃斯北面的公路结点。在让第四步兵师留一个营的兵力守住这条防线后,第一骑兵师立即按照计划向塔姆沃斯西面的美军机场推进。第四步兵师则在第一骑兵师的南面前进,一方面掩护第一骑兵师的侧翼,另外一方面还在向城区,也就是美军防御的核心区域推进。

 第二骑兵师在下午一点前突破了美澳联军的第三道,也是最后一道防线。两点半的时候,冲到了第二骑兵师前面的第五步兵师的先头部队就在城区的东北面与第四步兵师的先头部队会合了。

 到此,两支骑兵师在进攻锋线的两侧快速突击,而两支步兵师在骑兵师的中间稳步推进。而古迅雷也在下午三点的时候拿到了第一份战损报告,在前面大概九个小时的战斗中,四支进攻部队只损失了不到30辆坦克,50多部车辆,阵亡官兵700多人,另外还有1200余名官兵负伤。这个代价远远小于古迅雷最初的估计,而且部队的推进速度与他预料的相差无几。随后,他就给四个师长下达了新的命令,必须在天黑之前合围美军机场,炮兵将在夜间掩护步兵部队进攻。如果夜晚打不下机场的话,那么就由骑兵部队在天亮后发动进攻!

 傍晚之前,第四步兵师从东面,第五步兵师从西面合围了美军机场。炮兵在八点之前转移到了前线阵地上去,随即就开始炮击机场里的美军。而此时,其他防线上的美军已经被第一骑兵师与第二骑兵师扫干净了,残余的美军也在天黑之前逃离了战场,只是不知道这些美军能够逃到哪里去。

 攻打机场的战斗在天亮前就结束了,这个进度远超过了古迅雷的估计。两个步兵师在炮兵,以及抵近了的坦克炮火的支援下,在上半夜的时候就攻入了机场,扫机场的战斗持续了半个夜晚,结果在两支骑兵师准备投入进攻的时候,美军的指挥官升起了白旗,向进攻的帝国陆军投降了!  M.LanMxS.cOM
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